1. Отстраняване на неизправен взривозащитения климатик
i. Уверете се, че захранването е активно с диапазон на напрежението 220V (380V) ±10% (проверява се с мултиметър или тестер).
ii. Преценете дали батерията в дистанционното управление е с достатъчен ток (проверете дали LCD дисплеят е ясен).
iii. Уверете се, че всички настройки на параметрите, като работно състояние и температура, са правилно конфигурирани.
iv. Проверявайте за потенциални електромагнитни смущения в близост до вътрешното тяло, като например флуоресцентни лампи, които могат да попречат на сигнала на дистанционното управление.
2. Решаване на проблема с недостатъчното охлаждане във взривозащитени климатици
i. Уверете се, че всички врати и прозорци са добре затворени и идентифицирайте всички нови вътрешни източници на топлина.
ii. Уверете се, че филтърът е чист и че вътрешните и външните вентилационни отвори са свободни и нямат проблеми с циркулацията.
iii. Проверете дали настройките, особено скоростта на вентилатора, са правилно регулирани на висока стойност за максимално охлаждане.
iv. Преценете външното тяло за оптимални условия на топлообмен, като проверите за въздействие от пряка слънчева светлина или съседни климатици.
3. Решаване на проблема с капенето или изтичането в експлозивно защитени климатици
i. Проверете дренажната тръба за усуквания, сплесквания или счупвания.
ii. Уверете се, че изходът за източване е над нивото на водата, а не е потопен.
iii. Потвърдете целостта на връзката между вътрешното и външното тяло, като обвиете всички открити участъци с висококачествен изолационен материал.
4. Намаляване на прекомерния шум при взривозащитени климатици
i. Определете дали източникът на шум е климатикът.
ii. Имайте предвид, че шумовете от вътрешните пластмасови компоненти по време на пускане или спиране, дължащи се на температурно предизвикано разширение или свиване, са нормални.
iii. Проверете дали вътрешното и външното тяло са здраво закрепени към съответните стени.
iv. Уверете се, че свързващите тръби, както вътрешните, така и външните, са надеждно закрепени и не са в контакт с друго оборудване или предмети.
При пускане или спиране на двигателя първоначалният силен шум на хладилния агент преди да се уравновеси е стандартен. Климатиците с термопомпа са широко предпочитани заради ефективността си както в режим на охлаждане, така и в режим на отопление. Ето някои сценарии, с които може да се сблъскате:
i. При стартиране, ако външното тяло се активира за отопление, докато вътрешното тяло остава в покой, това е стандартна превенция на студен въздух. Вътрешното тяло ще заработи, след като натрупа достатъчно топлина.
ii. При по-студени условия е нормално вътрешното тяло да направи пауза за няколко минути след цикъл на отопление. Тази пауза дава възможност за размразяване, тъй като натрупването на замръзване върху топлообменника на външното тяло може да възпрепятства по-нататъшния пренос на топлина.
iii. Ако скоростта на вентилатора и направляващите лопатки не винаги реагират на командите от дистанционното управление, това се дължи на микрокомпютъра на климатика, който съхранява различни фиксирани режими на работа, за да осигури оптимална работа при определени условия.
От съображения за безопасност, поради високата консумация на електроенергия, потребителите се приканват да свържат климатика към специална електрическа верига. Това помага и за намаляване на смущенията с други домакински уреди.
Съгласно стандартите за електрическа безопасност оборудването трябва да има подходящо заземяващо устройство. Никога не свързвайте заземителния проводник към газовите тръби; вместо това използвайте стоманената арматура на сградата като заземителен електрод. Освен това веригата трябва да бъде оборудвана с предпазител с подходяща стойност. Тъй като климатиците са сложни електромеханични продукти, могат да възникнат различни проблеми. Ако не успеете да разрешите проблема чрез първоначална диагностика, от решаващо значение е да се свържете с професионални техници за ремонт, за да избегнете по-нататъшни рискове и да осигурите безопасна работа.