Paramètres techniques
Panneau antidéflagrant | Degré de protection | Diamètre extérieur du câble | Filetage d'entrée |
---|---|---|---|
Ex db IIC T4 Gb Ex tb IIIC T135℃ Db | IP54 | Φ10~Φ14 Φ15~Φ23 | NPT3/4 NPT1 1/4 |
Caractéristiques du produit
1. Le mode de transmission du ventilateur comprend quatre types : A, B, C et D : No2.8~5 adopte une transmission de type A, No6 a des transmissions de type A et de type C, et No8-12 utilise C Il y a deux types de modes de transmission dans le type D, No 16-20 adopte une transmission de type B ;
2. Les ventilateurs numérotés 2.8A-6A se composent principalement d'une roue, d'un boîtier, d'une entrée d'air, d'un moteur et d'autres pièces. Les ventilateurs numérotés 6C et 8-20 ont non seulement la structure ci-dessus, mais aussi une partie transmission ;
3. Roue : composée de 10 pales à ailettes inclinées à l'arrière, d'enjoliveurs incurvés et de disques plats à l'arrière, en tôle d'acier ou en alliage d'aluminium moulé. Après correction de l'équilibre dynamique et statique et des expériences de fonctionnement en survitesse, il présente un rendement élevé, un fonctionnement souple et fiable et de bonnes performances en matière d'air ;
4. Boîtier : Fabriqué en deux types différents, parmi lesquels : Les boîtiers No2.8~12 sont fabriqués en un seul bloc et ne peuvent pas être démontés. Le boîtier No16~20 est fabriqué en trois parties ouvertes, qui sont divisées horizontalement en deux moitiés. La moitié supérieure est divisée verticalement en deux moitiés le long de la ligne centrale et reliée par des boulons pour faciliter l'insertion ou le retrait de la roue lors de l'installation et de l'entretien ;
5. Entrée d'air : constituée d'une structure complète et installée sur le côté du ventilateur, avec une section incurvée parallèle à l'axe, la fonction est de permettre au flux d'air d'entrer en douceur dans la roue avec une perte minimale ;
6. Transmission : composée d'un axe, d'une boîte à roulements, de roulements à billes, d'une poulie ou d'un accouplement ;
7. Câblage par tube ou câble en acier, avec vis de mise à la terre à l'intérieur et à l'extérieur de la carcasse du moteur ;
Champ d'application
1. Il est applicable aux endroits situés dans la zone 1 et la zone 2 de l'environnement des gaz explosifs ;
2. Il est applicable aux endroits situés dans les zones 21 et 22 de l'environnement des poussières combustibles ;
3. Convient aux environnements de gaz explosifs IIA, IIB et IIC ;
4. Applicable au groupe de température T1-T4 ;
5. Il est largement utilisé dans le raffinage du pétrole, la chimie, le textile, les stations-service et autres environnements dangereux, les plates-formes pétrolières offshore, les pétroliers et autres lieux ;
6. Intérieur et extérieur.