Shenhai Explosion-Proof
Při diskusi o úrovních izolace se stává důležitou otázka nárůstu teploty u nevýbušných motorů. Ve skutečnosti existují dva klíčové body, na kterých je třeba dosáhnout shody:
Izolace třídy F:
V současné době je více než 90% vysokonapěťových a nízkonapěťových nevýbušných motorů v Číně izolováno třídou F. Aby se prodloužila životnost nevýbušných motorů, více než 90% výrobců uvádí "izolaci třídy F", teplota vzestupu hodnoceného podle limitů třídy B" ve svých vzorcích. Izolace třídy B umožňuje teplotu 130 °C, zatímco třída F až 155 °C. Vezmeme-li v úvahu teplotu prostředí 40 °C, kolísání výrobního procesu a materiálu o 5 °C a 10 °C, je továrna mezní hodnota nárůstu teploty pro izolované nevýbušné motory třídy B je stanovena na 80 K a pro třídu F na 90 K (95 K pro podzemní nevýbušné motory).
Izolace třídy H:
Izolace třídy H umožňuje teplotu 180 °C. Konstrukce, výroba, ložiska a maziva pro motory třídy H odolné proti výbuchu se však v Číně zatím příliš neuplatňují. Pro výrobce není výroba vinutí s izolací třídy H obtížná; problémem jsou ložiska pro vysoké teploty. Proto, pokud to není nutné (např. v prostředí s teplotou 60 °C, nebo tam, kde se nevýbušný motor velikost je omezena), je třeba se vyhnout použití izolovaných nevýbušných motorů třídy H.