A prueba de explosiones Shenhai
Cuando se trata del diseño y la instalación de equipos antideflagrantes, en particular la configuración de motores antideflagrantes y sus cajas de conexiones, surge una pregunta habitual: ¿deben montarse las cajas de conexiones antideflagrantes fuera de los ventiladores antideflagrantes? La respuesta depende en gran medida del tamaño y los requisitos de diseño del motor.
En los motores antideflagrantes más pequeños, la caja de conexiones suele estar integrada en el propio motor. Este diseño integrado simplifica la estructura general, minimizando las conexiones externas y mejorando así la seguridad antideflagrante del equipo. En estos casos, la caja de conexiones está encerrada dentro del ventilador antideflagrante, lo que garantiza una integridad antideflagrante completa.
Sin embargo, para los motores antideflagrantes más grandes, la caja de conexiones suele estar separada y conectada mediante un conducto de acero, colocado fuera de la carcasa del ventilador. Este diseño es principalmente para facilitar el cableado y el mantenimiento, y también porque los motores más grandes pueden requerir más espacio para las conexiones o la gestión térmica específica.
En resumen, la instalación de una caja de conexiones antideflagrante fuera del ventilador depende del tamaño del motor y de los requisitos específicos de la aplicación. Los distintos tipos y tamaños de motores pueden requerir distintos enfoques de diseño e instalación para garantizar un funcionamiento seguro, fiable y eficiente.