1. Manuseio de motores à prova de explosão: Os motores à prova de explosão não devem ser desmontados ou remontados casualmente. Ao desmontar para manutenção, é fundamental não usar a superfície à prova de explosão como ponto de apoio para uma barra de alavanca e evitar bater ou colidir com a superfície à prova de explosão.
2. Processo de desmontagem: Para desmontar o motor, primeiro remova a tampa do ventilador e o ventilador. Em seguida, use uma chave de soquete para remover a tampa da extremidade e os parafusos da tampa do rolamento. Em seguida, bata radialmente na extensão do eixo com uma haste de madeira ou cobre para separar a luva do eixo do assento do rolamento e, por fim, remova o rotor do motor. Ao desmontar as peças, certifique-se de que a superfície à prova de explosão esteja voltada para cima e coberta com borracha ou um pano. Tenha cuidado para não perder os parafusos ou arruelas de pressão.
3. Pintura e montagem: Ao aplicar tinta isolante ou fazer a montagem, limpe qualquer tinta isolante ou sujeira aderida à superfície à prova de explosão. Evite raspar com objetos duros, como metal, mas é permitido alisar áreas irregulares com uma pedra de óleo.
4. Reparo de superfícies à prova de explosão: Se a superfície à prova de explosão estiver danificada, use material de solda de chumbo-estanho HISnPb58-2 e um fluxo de ácido clorídrico 30% (para peças de aço), ou use material de solda de estanho-zinco com teor de estanho 58%-60%, com um fluxo feito de cloreto de amônio 30%, cloreto de zinco 70% e mistura de água 100-150% (para peças de ferro fundido). Garanta uma fusão sólida entre o material de soldagem e a peça e alise todas as saliências para obter um acabamento plano e polido.
Prevenção de corrosão: Para evitar ferrugem na superfície à prova de explosão, aplique óleo de máquina ou um agente antiferrugem do tipo 204-1.