Shenhai Explozie-Proof
Atunci când se discută despre nivelurile de izolare, problema creșterii temperaturii în cazul motoarelor antideflagrante devine relevantă. De fapt, există două puncte-cheie asupra cărora trebuie să se ajungă la un consens:
Clasa F Izolație:
În prezent, peste 90% dintre motoarele antiexplozive de înaltă și joasă tensiune din China sunt izolate clasa F. Pentru a prelungi durata de viață a motoarelor antideflagrante, mai mult de 90% dintre producători indică în eșantioanele lor "izolație clasa F, creșterea temperaturii evaluată în funcție de limitele clasei B". Clasa B de izolare permite o temperatură de 130°C, în timp ce clasa F permite până la 155°C. Luând în considerare o temperatură ambientală de 40°C, fluctuații ale procesului de fabricație și ale materialelor de 5°C și 10°C, limita de creștere a temperaturii în fabrică pentru motoarele antiexplozive izolate din clasa B este stabilită la 80K, iar pentru clasa F, la 90K (95K pentru motoarele antiexplozive subterane).
Clasa H Izolație:
Clasa H de izolare permite o temperatură de 180°C. Cu toate acestea, proiectarea, fabricarea, rulmenții și lubrifianții pentru motoarele antideflagrante clasa H nu sunt încă aplicate pe scară largă în China. Pentru producători, producerea de înfășurări izolate clasa H nu este dificilă; provocarea constă în rulmenții pentru temperaturi ridicate. Prin urmare, cu excepția cazului în care este necesar (cum ar fi în medii cu temperaturi de 60°C sau atunci când dimensiunea motoarelor antiexplozive este limitată), utilizarea motoarelor antiexplozive izolate clasa H ar trebui evitată.