Коли мова йде про проектування і монтаж вибухозахищеного обладнання, зокрема про конфігурацію вибухозахищених двигунів і їх розподільних коробок, виникає поширене питання: чи повинні вибухозахищені розподільні коробки монтуватися зовні вибухозахищених вентиляторів? Відповідь багато в чому залежить від розміру і вимог до конструкції двигуна.
У невеликих вибухозахищених двигунах розподільна коробка часто інтегрована в сам двигун. Така інтегрована конструкція спрощує загальну конструкцію, мінімізуючи зовнішні з'єднання і, таким чином, підвищуючи вибухозахищеність обладнання. У таких випадках з'єднувальна коробка вкладена у вибухозахищений вентилятор, що забезпечує повну вибухозахищену цілісність.
Однак, Для великих вибухозахищених двигунів з'єднувальна коробка, як правило, окрема і з'єднується за допомогою сталевого трубопроводу, розташованого поза корпусом вентилятора. Така конструкція головним чином для зручності підключення та обслуговування, а також тому, що більші двигуни можуть потребувати більше місця для з'єднань або спеціального терморегулювання.
Таким чином, встановлення вибухозахищеної розподільної коробки зовні вентилятора залежить від розміру двигуна і конкретних вимог до застосування. Різні типи і розміри двигунів можуть вимагати різних підходів до проектування і монтажу для забезпечення безпечної, надійної та ефективної роботи.