Διάγραμμα συνδεσμολογίας εκρηκτικού κινητήρα

Κατά την εγκατάσταση και τη συντήρηση των εκρηκτικών κινητήρων, υπάρχουν πολλά σενάρια που απαιτούν καλωδίωση, ειδικά όταν επεκτείνονται τα καλώδια σύνδεσης. Συχνά, λόγω μη τυποποιημένων λειτουργιών από ορισμένους τεχνικούς, υπάρχουν πολλές περιπτώσεις καμένων καλωδίων τροφοδοσίας, εξαρτημάτων της μητρικής πλακέτας, ασφαλειών και αποτυχιών επικοινωνίας. Σήμερα, θα ήθελα να μοιραστώ μια σειρά από τυποποιημένες διαδικασίες λειτουργίας και προφυλάξεις για την καλωδίωση, οι οποίες αναλύονται ως εξής:

Μέθοδος σύνδεσης αστέρα

Η μέθοδος σύνδεσης αστέρα περιλαμβάνει τη σύνδεση των τριών άκρων του τριφασικού πηνίου του κινητήρα ως κοινό άκρο και την εξαγωγή τριών ηλεκτροφόρων καλωδίων από τα τρία σημεία εκκίνησης. Το σχηματικό διάγραμμα έχει ως εξής:

Μέθοδος Delta Connection

Η μέθοδος σύνδεσης τριγώνου περιλαμβάνει τη διαδοχική σύνδεση των αρχικών άκρων κάθε φάσης του τριφασικού πηνίου του κινητήρα. Το σχηματικό διάγραμμα έχει ως εξής:

Διαφορές μεταξύ σύνδεσης αστέρα και δέλτα σε τάση και ρεύμα

Στη σύνδεση τριγώνου, η φασική τάση του κινητήρα είναι ίση με την τάση δικτύου- το ρεύμα δικτύου είναι ίσο με την τετραγωνική ρίζα του τριπλάσιου του φασικού ρεύματος.

Στη σύνδεση αστέρα, η τάση γραμμής είναι η τετραγωνική ρίζα του τριπλάσιου της τάσης φάσης, ενώ το ρεύμα γραμμής είναι ίσο με το ρεύμα φάσης.

Στην πραγματικότητα, είναι τόσο απλό. Κατ' αρχάς, θυμηθείτε την εμφάνιση των ακροδεκτών καλωδίωσης του κινητήρα, μια οριζόντια μπάρα για τον αστέρα (Υ) και τρεις κάθετες μπάρες για το τρίγωνο (Δ). Επίσης, θυμηθείτε τις διαφορές τους και θα είστε σε θέση να τις εφαρμόσετε με ευκολία.

Ελπίζω όλοι να λάβουν σοβαρά υπόψη τους αυτές τις μεθόδους και τις προφυλάξεις καλωδίωσης και να τηρούν αυστηρά τα πρότυπα για να διασφαλίσουν τη σωστή και ασφαλή καλωδίωση.