Lors de l'installation et de la maintenance des moteurs antidéflagrants, de nombreuses situations nécessitent un câblage, notamment lors de la prolongation des câbles de raccordement. Souvent, en raison de pratiques non conformes de la part de certains techniciens, on constate de nombreux cas de câbles d'alimentation brûlés, de composants de la carte mère endommagés, de fusibles grillés et de pannes de communication. Aujourd’hui, j’aimerais vous présenter une série de procédures opérationnelles standard et de précautions à respecter lors du câblage, détaillées comme suit :
Méthode de connexion en étoile
La méthode de raccordement en étoile consiste à relier entre elles les trois extrémités de la bobine triphasée du moteur pour former une borne commune, puis à faire sortir trois fils sous tension des trois points de départ. Le schéma est le suivant :
Méthode de connexion delta
La méthode de raccordement en triangle consiste à relier successivement les extrémités de départ de chaque phase de la bobine triphasée du moteur. Le schéma est le suivant :
Différences entre le branchement en étoile et le branchement en triangle en termes de tension et de courant
Dans un branchement en triangle, la tension de phase du moteur est égale à la tension de ligne ; le courant de ligne est égal à la racine carrée de trois fois le courant de phase.
Dans un montage en étoile, la tension de ligne est égale à la racine carrée de trois fois la tension de phase, tandis que le courant de ligne est égal au courant de phase.
En fait, c'est aussi simple que ça. Tout d'abord, retenez l'aspect des bornes de câblage du moteur : une barre horizontale pour le branchement en étoile (Y) et trois barres verticales pour le branchement en triangle (Δ). Retenez également leurs différences, et vous pourrez les mettre en pratique sans difficulté.
J'espère que chacun prendra au sérieux ces méthodes de câblage et ces précautions, et respectera scrupuleusement les normes afin de garantir un câblage correct et sûr.
