1. Darbs ar sprādziendrošiem motoriem: Sprādziendrošus motorus nedrīkst nejauši izjaukt vai atkal samontēt. Veicot demontāžu tehniskās apkopes nolūkā, ir ļoti svarīgi neizmantot sprādziendrošo virsmu kā atspēriena punktu, un izvairīties no triecieniem vai sadursmēm ar sprādziendrošo virsmu.
2. Demontāžas process: Lai demontētu motoru, vispirms noņemiet ventilatora vāku un ventilatoru. Pēc tam ar uzgriežņu atslēgu noņemiet gala vāka un gultņa vāka skrūves. Pēc tam ar koka vai vara stieni radiāli sitiet pa vārpstas pagarinājumu, lai atdalītu vārpstas uzmavu no gultņa ligzdas, un visbeidzot noņemiet motora rotoru. Demontējot detaļas, pārliecinieties, ka sprādziendrošā virsma ir vērsta uz augšu un pārklāta ar gumijas vai auduma spilventiņu. Uzmanieties, lai nezaudētu skrūves vai atsperu paplāksnes.
3. Krāsošana un montāža: Uzklājot izolācijas krāsu vai veicot montāžu, notīriet izolācijas krāsu vai netīrumus, kas pielipuši pie sprādziendrošās virsmas. Izvairieties no skrāpēšanas ar cietiem priekšmetiem, piemēram, metālu, bet ir pieļaujams izlīdzināt nelīdzenas vietas ar eļļas akmeni.
4. Sprādziendrošu virsmu remonts: Ja sprādziendrošā virsma ir bojāta, izmantojiet svina-alvas lodēšanas materiālu HISnPb58-2 un 30% sālsskābes kušņu (tērauda detaļām) vai izmantojiet alvas-cinka lodēšanas materiālu ar 58%-60% alvas saturu, ar kušņu, kas izgatavots no 30% amonija hlorīda, 70% cinka hlorīda un 100-150% ūdens maisījuma (čuguna detaļām). Nodrošiniet stabilu sakausējumu starp metināšanas materiālu un detaļu un nogludiniet visus izvirzījumus līdz līdz līdzenai, pulētai virsmai.
Korozijas novēršana: Lai novērstu rūsas veidošanos uz sprādziendrošas virsmas, uzklājiet mašīnai paredzēto eļļu vai 204-1 tipa pretkorozijas līdzekli.