Na čo treba dávať pozor pri oprave nevýbušných motorov

1. Manipulácia s nevýbušnými motormi: Nevýbušné motory by sa nemali náhodne rozoberať ani montovať. Pri demontáži za účelom údržby je veľmi dôležité nepoužívať nevýbušný povrch ako oporný bod pre páčidlo a vyhnúť sa nárazu alebo kolízii s nevýbušným povrchom.

2. Proces demontáže: Ak chcete motor demontovať, najprv odstráňte kryt ventilátora a ventilátor. Potom pomocou nástrčného kľúča odstráňte skrutky koncového krytu a krytu ložiska. Následne udrite drevenou alebo medenou tyčou do radiálneho predĺženia hriadeľa, aby ste oddelili puzdro hriadeľa od ložiskového uloženia, a nakoniec odstráňte rotor motora. Pri demontáži dielov dbajte na to, aby nevýbušný povrch smeroval nahor a bol pokrytý gumovou alebo látkovou podložkou. Dávajte pozor, aby ste nestratili skrutky alebo pružné podložky.

3. Maľovanie a montáž: Pri nanášaní izolačného náteru alebo montáži očistite izolačný náter alebo nečistoty, ktoré priľnuli na nevýbušný povrch. Vyhnite sa škrabaniu tvrdými predmetmi, napríklad kovom, ale je prípustné vyhladiť nerovnosti pomocou olejového kameňa.

4. Oprava povrchov odolných proti výbuchu: Ak je nevýbušný povrch poškodený, použite olovnato-cínový spájkovací materiál HISnPb58-2 a tavidlo s obsahom kyseliny chlorovodíkovej 30% (pre oceľové diely) alebo použite cínovo-zinkový spájkovací materiál s obsahom cínu 58%-60% s tavidlom vyrobeným z chloridu amónneho 30%, chloridu zinočnatého 70% a zmesi vody 100-150% (pre liatinové diely). Zabezpečte pevné spojenie medzi zváracím materiálom a dielom a vyhlaďte všetky výstupky na rovný, leštený povrch.
Predchádzanie korózii: Aby ste zabránili korózii na nevýbušnom povrchu, použite strojový olej alebo prostriedok proti korózii typu 204-1.