Pri diskusii o úrovniach izolácie sa stáva dôležitou otázka nárastu teploty v nevýbušných motoroch. V skutočnosti existujú dva kľúčové body, v ktorých je potrebné dosiahnuť konsenzus:
Izolácia triedy F:
V súčasnosti je viac ako 90% vysokonapäťových a nízkonapäťových nevýbušných motorov v Číne izolovaných v triede F. Aby sa predĺžila životnosť nevýbušných motorov, viac ako 90% výrobcov uvádza vo svojich vzorkách "Izolácia triedy F, nárast teploty hodnotený podľa limitov triedy B". Izolácia triedy B umožňuje teplotu 130 °C, zatiaľ čo trieda F umožňuje teplotu až 155 °C. Pri zohľadnení teploty prostredia 40 °C, výkyvov výrobného procesu a materiálu o 5 °C a 10 °C je výrobný limit nárastu teploty pre nevýbušné motory s izoláciou triedy B stanovený na 80 K a pre triedu F je to 90 K (95 K pre podzemné nevýbušné motory).
Izolácia triedy H:
Izolácia triedy H umožňuje teplotu 180 °C. Konštrukcia, výroba, ložiská a mazivá pre motory triedy H odolné proti výbuchu sa však v Číne zatiaľ vo veľkej miere neuplatňujú. Pre výrobcov nie je výroba vinutí s izoláciou triedy H náročná; problémom sú ložiská s vysokou teplotou. Preto, pokiaľ to nie je nevyhnutné (napríklad v prostredí s teplotou 60 °C alebo tam, kde je veľkosť nevýbušného motora obmedzená), by sa malo vyhnúť používaniu izolovaných nevýbušných motorov triedy H.
