Aptariant izoliacijos lygius, aktualus tampa temperatūros kilimo klausimas sprogimui atspariuose varikliuose. Iš tikrųjų yra du pagrindiniai dalykai, dėl kurių reikia susitarti:
F klasės izoliacija:
Šiuo metu daugiau kaip 90% aukštos ir žemos įtampos sprogimui atsparių variklių Kinijoje yra izoliuoti F klase. Siekdami prailginti sprogimui atsparių variklių tarnavimo laiką, daugiau nei 90% gamintojų savo pavyzdžiuose nurodo "F klasės izoliacija, temperatūros kilimas įvertintas pagal B klasės ribas". B klasės izoliacija leidžia pasiekti 130 °C temperatūrą, o F klasės - iki 155 °C. Atsižvelgiant į 40°C aplinkos temperatūrą, 5°C ir 10°C gamybos proceso ir medžiagų svyravimus, gamyklinė temperatūros kilimo riba B klasės varikliams su sprogimui atsparia izoliacija yra 80K, o F klasės - 90K (95K požeminiams sprogimui atspariems varikliams).
H klasės izoliacija:
H klasės izoliacija leidžia pasiekti 180 °C temperatūrą. Tačiau H klasės sprogimui atsparių variklių projektavimas, gamyba, guoliai ir tepalai Kinijoje dar nėra plačiai taikomi. Gamintojams nėra sudėtinga pagaminti H klasės izoliuotas apvijas; iššūkis yra aukštos temperatūros guoliai. Todėl, jei tai nėra būtina (pavyzdžiui, aplinkoje, kurioje temperatūra yra 60 °C, arba kai sprogimui atsparių variklių dydis yra ribotas), H klasės izoliuotų sprogimui atsparių variklių reikėtų vengti naudoti.
