Analiza zwarcia w klimatyzatorze przeciwwybuchowym

Klimatyzatory przeciwwybuchowe są powszechne na dzisiejszym rynku i nieuchronnie napotykają różne usterki w miarę upływu czasu. Zazwyczaj konsumenci nie są w stanie rozwiązać tych problemów i muszą polegać na ekspertach. Dziś omówimy kroki, które należy podjąć, aby usunąć zwarcie w silniku klimatyzatora przeciwwybuchowego.

Wykrywanie:

W sytuacji, gdy przekaźnik rozruchowy klimatyzatora przeciwwybuchowego jest stale przeciążony, a z powodu wahań styków przekaźnika zabezpieczenia termicznego sprężarka nie obraca się. Kontrola diagnostyczna za pomocą multimetru ujawnia znaczny spadek rezystancji uzwojenia rozruchowego, co wskazuje na zwarcie w silniku sprężarki.

Rozwiązanie:

Silnik kompresyjny można uruchomić na siłę, ale należy pamiętać, że jego prąd roboczy przekroczy normalny silnik ponad dwukrotnie, zwykle około 1,1 do 1,2A. Poziom hałasu będzie również znacznie wyższy. Jeśli bezpiecznik klimatyzatora przeciwwybuchowego wielokrotnie przepala się po uruchomieniu, badanie multimetrem może wykazać zwarcie między uzwojeniem roboczym lub rozruchowym silnika a obudową, przy czym odczyty rezystancji są bardzo niskie lub zerowe (w normalnych warunkach rezystancja między trzema zaciskami obudowy silnika a obudową powinna przekraczać 5 MΩ). Zachęcamy do podjęcia próby usunięcia usterki klimatyzatora w wykonaniu przeciwwybuchowym, gdy wystąpią problemy. Jeśli jednak problem nie ustąpi, zaleca się skorzystanie z profesjonalnych usług naprawczych.