Os aparelhos de ar condicionado à prova de explosão são predominantes no mercado atual e, inevitavelmente, apresentam várias avarias ao longo do tempo. Normalmente, os consumidores não conseguem resolver estes problemas e têm de recorrer a especialistas para os resolver. Hoje, vamos discutir os passos para resolver um curto-circuito no motor do seu aparelho de ar condicionado à prova de explosão.
Deteção:
Numa situação em que o relé de arranque do ar condicionado à prova de explosão está continuamente sobrecarregado, e devido à flutuação do contacto do relé de proteção térmica, o compressor não roda. Uma verificação de diagnóstico com um multímetro revela uma diminuição significativa da resistência do enrolamento de arranque, indicativa de um curto-circuito no motor do compressor.
Solução:
O motor de compressão pode ser forçado a arrancar, mas note-se que a sua corrente de funcionamento excederá a do motor normal em mais do dobro, normalmente cerca de 1,1 a 1,2A. O nível de ruído também será substancialmente mais elevado. Se o fusível do ar condicionado à prova de explosão queimar repetidamente após o arranque, uma investigação com um multímetro pode mostrar um curto-circuito entre o enrolamento de funcionamento ou arranque do motor e a caixa fechada, com leituras de resistência extremamente baixas ou nulas (em condições normais, a resistência entre os três terminais da caixa fechada do motor e a caixa deve exceder 5MΩ). É aconselhável tentar resolver os problemas do seu ar condicionado à prova de explosão quando surgirem problemas. No entanto, se o problema persistir, é aconselhável procurar serviços de reparação profissionais.