Analiza kratkega stika v eksplozijsko varnih klimatskih napravah

Eksplozijsko odporne klimatske naprave so razširjene na današnjem trgu in sčasoma neizogibno naletijo na različne okvare. Potrošniki običajno ne morejo odpraviti teh težav in se morajo pri reševanju zanašati na strokovnjake. Danes bomo razpravljali o korakih za odpravo kratkega stika v motorju vaše eksplozijsko odporne klimatske naprave.

Odkrivanje:

V primeru, da je zagonski rele Eksplozijsko odporna klimatska naprava je stalno preobremenjen in zaradi nihanja kontaktov termičnega zaščitnega releja se kompresor ne vrti. Diagnostični pregled z multimetrom pokaže znatno zmanjšanje upornosti zagonskega navitja, kar kaže na kratek stik v motorju kompresorja..

Rešitev:

Kompresijski motor je mogoče prisilno zagnati, vendar je treba upoštevati, da bo njegov obratovalni tok več kot dvakrat večji od običajnega motorja, običajno okoli 1,1 do 1,2 A. Tudi raven hrupa bo bistveno višja. Če se varovalka eksplozijsko odporne klimatske naprave po zagonu večkrat raznese, lahko preiskava z multimetrom pokaže kratek stik med delovnim ali zagonskim navitjem motorja in zaprtim ohišjem, pri čemer so odčitki upornosti izjemno nizki ali ničelni (v normalnih pogojih bi morala upornost med tremi sponkami zaprtega ohišja motorja in ohišjem presegati 5 MΩ). Spodbujamo vas, da poskušate odpraviti težave z vašo eksplozijsko odporno klimatsko napravo, ko se pojavijo težave. Če pa se težava nadaljuje, je priporočljivo poiskati strokovne servisne storitve.