يتميز البنزين بنقطة اشتعال أعلى من الديزل، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تطاير البنزين العالي. درجة وميضه منخفضة بشكل ملحوظ، حوالي 28 درجة مئوية.
تُعرّف نقطة الوميض بأنها درجة الحرارة التي يشتعل عندها الزيت للحظات عند وصوله إلى حرارة معينة وتعرضه للهب مكشوف. وتشير نقطة الاشتعال التلقائي إلى درجة الحرارة التي يشتعل عندها الزيت عند ملامسته كمية كافية من الهواء (الأكسجين).
عادةً ما ترتبط نقطة الوميض المنخفضة بنقطة اشتعال تلقائي أعلى. ومن ثم، فإن نقطة الوميض في البنزين أقل من الديزل، لكن نقطة الاشتعال التلقائي أعلى.
