Shenhai plahvatuskindel
Plahvatuskindlate mootorite paigaldamisel ja hooldamisel on palju stsenaariume, mis nõuavad juhtmestikku, eriti ühenduskaablite pikendamisel. Sageli esineb mõne tehniku mittestandardsete toimingute tõttu arvukalt juhtumeid, kus toitekaablid, emaplaadi komponendid, kaitsmed ja sidekatkestused on põlenud. Täna tahaksin jagada rida standardseid tööprotseduure ja ettevaatusabinõusid juhtmestiku paigaldamiseks, mida on üksikasjalikult kirjeldatud järgmiselt:
Täheühenduse meetod
Täheühenduse meetod hõlmab mootori kolmefaasilise mähise kolme otsa ühendamist ühiseks otsaks ja kolmest alguspunktist kolme pingestatud juhtme välja tõmbamist. Skeem on järgmine:
Delta-ühenduse meetod
Kolmnurkühenduse meetod hõlmab mootori kolmefaasilise mähise iga faasi alguspunktide järjestikust ühendamist. Skeem on järgmine:
Erinevused tähe- ja deltaühenduse vahel pinge ja voolu osas
Kolmnurkühenduses on mootori faasipinge võrdne võrgupingega; võrguvool on võrdne kolmekordse faasivoolu ruutjuurega.
Täheühenduses on liinipinge ruutjuur kolmekordsest faasipingest, samas kui liinivool on võrdne faasivooluga.
Tegelikult on see nii lihtne. Kõigepealt pidage meeles mootori juhtmeklemmide välimus, horisontaalne riba tähe jaoks (Y) ja kolm vertikaalset riba delta jaoks (Δ). Samuti jätke meelde nende erinevused ja te saate neid hõlpsasti rakendada.
Ma loodan, et kõik võtavad neid juhtmestikumeetodeid ja ettevaatusabinõusid tõsiselt ning järgivad rangelt standardeid, et tagada nõuetekohane ja ohutu juhtmestik.