Plahvatuskindlate mootorite paigaldamisel ja hooldamisel esineb palju olukordi, kus on vaja teha juhtmestust, eriti ühenduskaablite pikendamisel. Sageli esineb mõnede tehnikute ebastandardsete toimingute tõttu arvukalt juhtumeid, kus põlevad läbi toitekaablid, emaplaadi komponendid ja kaitsmed ning tekivad sidehäired. Täna sooviksin jagada seeria standardseid töökorraldusi ja ettevaatusabinõusid juhtmestiku paigaldamiseks, mis on üksikasjalikult kirjeldatud järgmiselt:
Täheühenduse meetod
Täheühenduse meetodi puhul ühendatakse mootori kolmefaasilise mähise kolm otsa omavahel ühiseks otsaks ning kolmest alguspunktist juhitakse välja kolm pingestatud juhet. Skeem on järgmine:
Delta-ühenduse meetod
Delta-ühenduse puhul ühendatakse järjestikku mootori kolmefaasilise mähise iga faasi algusotsad. Skeem on järgmine:
Star- ja Delta-ühenduse erinevused pinge ja voolu osas
Deltakäivitusel on mootori faasipinge võrdne võrgupingega; võrguvool on võrdne kolme korda faasivoolu ruutjuurega.
Täheühenduses on võrgupinge faasipinge kolmekordse väärtuse ruutjuur, samas kui võrguvool on võrdne faasivooluga.
Tegelikult on see just nii lihtne. Esiteks peate meeles pidama mootori ühendusklemmide kujundust: horisontaalne joon tähistab tähtühendust (Y) ja kolm vertikaalset joont tähistavad kolmnurkühendust (Δ). Samuti peate meeles pidama nende erinevusi, siis saate neid hõlpsasti rakendada.
Loodan, et kõik võtavad neid juhtmestusmeetodeid ja ettevaatusabinõusid tõsiselt ning järgivad rangelt standardeid, et tagada nõuetekohane ja ohutu juhtmestus.
