opastaa käyttäjiä valitsemaan oikeat tuotteet räjähdyssuojattujen turvallisuusvaatimustensa perusteella.

  • Räjähdyssuojattujen sähkölaitteiden luokitus

    GB3836.1-2010 "Räjähdysvaaralliset ympäristöt, osa 1: Laitteiden yleiset vaatimukset" luokittelee räjähdyssuojatut sähkölaitteet niiden käyttöympäristön perusteella kahteen päätyyppiin: luokan I ja luokan II sähkölaitteet. Luokan I sähkölaitteet Tämä tyyppi on suunniteltu erityisesti käytettäväksi maanalaisessa hiilikaivostoiminnassa ja pintakäsittelyssä...
  • Varotoimenpiteet pölyräjähdyksen ehkäisemiseksi

    1. Rakennuksen turvallisuus: Pölyräjähdysriskin omaavien laitosten on läpäistävä paloturvallisuustarkastukset ja perustettava pölyräjähdysalueet, joissa on riittävät palokatkot. Toimistot, taukotilat, vaarallisten aineiden varastointi ja riittävät turvauloskäynnit ovat kiellettyjä näillä alueilla, ja niihin on asennettava riittävä salamasuojaus. 2. Erikoistuneet pölynpoistojärjestelmät: Pölyn...
  • Voidaanko kaasun räjähdyssuojaa käyttää pölyn räjähdyssuojaukseen?

    On tärkeää ymmärtää, että kaasu- ja pölyräjähdyssuojatut laitteet noudattavat erilaisia täytäntöönpanostandardeja. Kaasuräjähdyssuojatut laitteet sertifioidaan kansallisen sähköisen räjähdyssuojan standardin GB3836 mukaisesti, kun taas pölyräjähdyssuojatut laitteet noudattavat standardia GB12476. Kaasuräjähdyssuojatut laitteet soveltuvat ympäristöihin, joissa on syttyviä ja räjähtäviä kaasuja, kuten...
  • Mille alueille räjähdyssuojatut valot pääasiassa soveltuvat?

    Otetaan esimerkiksi lämpövoimalaitos. Keskeiset alueet, kuten rikinpoisto- ja denitrifikaatioyksikkö, hiilikaivosten akkuhuone, kaapelitunnelin hapon säätöhuone, kemikaalien annosteluhuone ja vedyntuotantoasema sekä koko hiilen kuljetusjärjestelmä - mukaan lukien hihnakuljettimen silta, siirtoaseman murskain....
  • Vaaditaanko valtateillä räjähdyssuojattuja LED-valoja?

    Usein moottoritiellä matkustavat tunnistavat, että merkittävillä silloilla, tunneleissa ja esikaupunkialueiden läheisyydessä sijaitsevilla alueilla on yleensä katuvalaistus, kun taas muilla moottoritieosuuksilla on harvoin räjähdyssuojattuja LED-valoja. Tällaisen valaistuksen puuttuminen monilta alueilta ei ole huolimattomuus, vaan pikemminkin taloudelliseen arvoon perustuva strateginen valinta. Turvallisuusnäkökohdat...