Guide d'achat

GB3836.1-2010 "Explosive Atmospheres Part 1 : Equipment General Requirements" classe les équipements électriques antidéflagrants en deux types principaux en fonction de leur environnement d'utilisation : Les appareils électriques de classe I et de classe II. Matériel électrique de classe I Ce type de matériel est spécifiquement conçu pour être utilisé dans des environnements liés à l'extraction souterraine du charbon et au traitement en surface...

1. Sécurité des bâtiments : Les installations présentant des risques d'explosion de poussières doivent faire l'objet d'inspections de sécurité incendie et établir des zones d'explosion de poussières désignées avec des coupe-feu adéquats. Les bureaux, les aires de repos, le stockage de matières dangereuses et les sorties de sécurité suffisantes sont interdits dans ces zones, et une protection adéquate contre la foudre doit être installée. 2. Systèmes de dépoussiérage spécialisés : Les systèmes de dépoussiérage...

Il est essentiel de comprendre que les équipements antidéflagrants pour gaz et pour poussières répondent à des normes d'exécution différentes. Les appareils antidéflagrants au gaz sont certifiés conformément à la norme nationale antidéflagrante électrique GB3836, tandis que les appareils antidéflagrants aux poussières suivent la norme GB12476. Les équipements antidéflagrants au gaz conviennent aux environnements contenant des gaz inflammables et explosifs, tels que...

Prenons l'exemple d'une centrale thermique. Des zones clés telles que l'unité de désulfuration et de dénitrification, la salle des batteries dans les mines de charbon, la salle de réglage de l'acide du tunnel de câbles, la salle de dosage chimique et la station de production d'hydrogène, ainsi que l'ensemble du système de transport du charbon - y compris le pont à bande transporteuse, le concasseur de la station de transfert...

Les personnes qui empruntent fréquemment l'autoroute savent que les ponts importants, les tunnels et les zones proches des banlieues sont généralement équipés d'un éclairage public, alors que d'autres tronçons d'autoroute sont rarement dotés de lampes antidéflagrantes à LED. L'absence de ce type d'éclairage dans de nombreuses zones n'est pas un oubli ; il s'agit plutôt d'un choix stratégique fondé sur la valeur économique. Questions de sécurité...