Hírek

Az aszfaltburkolat különösen érzékeny a benzinre és a gázolajra, amelyek kémiai összetétele főként alkánokból és cikloalkánokból áll. Ezzel szemben az aszfalt telített szénhidrogénekből, aromás vegyületekből, aszfalténből és gyantákból áll. A kutatások szerint az aszfalt és az említett üzemanyagok kémiai összetétele hasonló, amit a közeli oldódási paraméterek is bizonyítanak. Ez...

A kőolajból kinyert vízálló aszfaltbevonatok nem illékony, nagy molekulatömegű szénhidrogénekből állnak. Különösen magas hőmérsékleten ezek a bevonatok az aszfaltban lévő káros anyagokból származó káros füstöt bocsátanak ki, ami jelentősen befolyásolja a beltéri levegő minőségét.

Az aszfaltolaj rendkívül tűzveszélyes. A kőolaj származékaként az aszfalt eredendően gyúlékony tulajdonságokkal rendelkezik, és nem ellenáll a tűznek.

A folyamat általában körülbelül 20 napig tart. A kőolajaszfalt általában alacsony toxicitású, elsősorban aromás szénhidrogéneket bocsát ki. Ezzel szemben a benzolhoz kapcsolódó illékony anyagokban gazdag kőszénkátrány aszfalt jelentősen mérgezőbb. Bár ezek az anyagok eredendően mérgezőek, a toxikus hatások megnyilvánulásához általában jelentős időbeli expozíció szükséges.

A szabványos aszfalt fűtési hőmérséklete nem haladhatja meg a 170 °C-ot a gyors öregedés megakadályozása érdekében. A túlzott hőhatásnak való tartós kitettség romláshoz vezethet. Hosszan tartó szigetelés esetén a hőmérsékletet ideális esetben 100°C alatt kell tartani.