Os condicionadores de ar à prova de explosão são predominantes no mercado atual e, inevitavelmente, apresentam vários problemas de funcionamento ao longo do tempo. Normalmente, os consumidores não conseguem resolver esses problemas e precisam recorrer a especialistas para solucioná-los. Hoje, vamos discutir as etapas para solucionar um curto-circuito no motor do seu condicionador de ar à prova de explosão.
Detecção:
Em uma situação em que o relé de partida do ar-condicionado à prova de explosão é continuamente sobrecarregado e, devido à flutuação do contato do relé de proteção térmica, o compressor não gira. Uma verificação de diagnóstico com um multímetro revela uma diminuição significativa na resistência do enrolamento de partida, o que indica um curto-circuito no motor do compressor.
Solução:
O motor de compressão pode ser iniciado à força, mas observe que sua corrente operacional excederá a do motor normal em mais que o dobro, geralmente em torno de 1,1 a 1,2 A. O nível de ruído também será substancialmente maior. Se o fusível do ar-condicionado à prova de explosão queimar repetidamente após a inicialização, uma investigação com um multímetro poderá mostrar um curto-circuito entre a operação do motor ou o enrolamento de partida e a carcaça fechada, com leituras de resistência extremamente baixas ou nulas (em condições normais, a resistência entre os três terminais da carcaça fechada do motor e a carcaça deve exceder 5MΩ). É recomendável tentar solucionar os problemas de seu condicionador de ar à prova de explosão quando surgirem problemas. Entretanto, se o problema persistir, é recomendável procurar serviços de reparo profissionais.