A gasolina tem um ponto de ignição mais alto do que o diesel, em grande parte devido à sua alta volatilidade. Seu ponto de fulgor é notavelmente baixo, aproximadamente 28 graus Celsius.
O ponto de fulgor é definido como a temperatura na qual o óleo, ao atingir um determinado calor e ser exposto a uma chama aberta, se inflama momentaneamente. O ponto de autoignição refere-se à temperatura em que o óleo se inflama ao entrar em contato com ar suficiente (oxigênio).
Normalmente, um ponto de fulgor mais baixo está correlacionado a um ponto de autoignição mais alto. Portanto, o ponto de fulgor da gasolina é menor do que o do diesel, mas seu ponto de autoignição é maior.