شينهاي مقاومة للانفجار
1. ماس كهربائي متعرج
ينشأ هذا العطل في المقام الأول من العزل الضعيف للملفات، مما يؤدي إلى حدوث دوائر قصيرة بين الملفات المتجاورة. تزيد هذه الدوائر القصيرة من التيار ويمكن أن تؤدي إلى احتراق المحرك. بالنسبة للمحركات أحادية الطور، من الضروري فصل التوصيلات الخارجية واستخدام مقياس متعدد في إعداد المقاومة لقياس المقاومة بين الأطراف C، S، C، R. تشير القراءة الأقل من المعيار إلى وجود دائرة قصيرة في اللفة، مما يستلزم استبدال الملف المتأثر. بالنسبة للمحركات ثلاثية الطور، يجب قياس المقاومة بين الأطراف باستخدام مقياس متعدد مضبوط على R×10. تشير المقاومات المتساوية إلى أن المحرك في حالة جيدة. تشير المقاومة المنخفضة بشكل ملحوظ بين أي زوج من الأطراف إلى وجود دائرة كهربائية قصيرة، بينما تشير المقاومة اللانهائية إلى احتراق الملف.
2. لف الدائرة المفتوحة
لمعالجة الدائرة المفتوحة في لفات محرك ضاغط مكيف الهواء المقاوم للانفجار، افصل أولاً الأسلاك الخارجية. ثم قم بقياس المقاومة بين طرفي C، R و C، S. تؤكد قراءة المقاومة اللانهائية وجود دائرة مفتوحة، مما يتطلب إصلاحًا فوريًا.
3. التأريض المتعرج
يحدث هذا العطل عادةً عندما يلامس السلك ذو العزل التالف غلاف الضاغط. للتشخيص، استخدم مقياس متعدد مضبوط على المقاومة لفحص المقاومة؛ يجب أن يلامس أحد المسبارين وجه الطرف، بينما يجب أن يلامس الآخر الجزء المعدني المكشوف على أنبوب المعالجة. تشير قراءة المقاومة الدنيا إلى التأريضمما يستلزم فتح الغلاف لتصحيح العزل.
4. عطل في المرحل
غالباً ما تنشأ المشاكل من التلامسات غير المستوية أو اللزجة وتحتاج إلى عناية فورية. يتضمن العلاج فتح المرحل وتمليس التلامسات بورق صنفرة ناعم. في حالات التلف الشديد، يُنصح بالاستبدال الفوري.
5. فشل بدء تشغيل الضاغط ثلاثي المراحل
فيما يلي الأسباب والحلول المحتملة لهذه المشكلة:
1. تستلزم خطوط الطاقة الرقيقة التي تؤدي إلى انخفاض كبير في الجهد أثناء بدء التشغيل استخدام أسلاك مناسبة.
2. فشل في الطور أو كسر داخلي في خط الطاقة.
3. إغلاق غير متزامن للملامسات ثلاثية الطور في الملامس.
4. السخونة الزائدة والحمل الزائد مكيف هواء مقاوم للانفجار المحرك. يمكن أن يؤدي ارتفاع درجات الحرارة لفترات طويلة إلى تسخين لفات الجزء الثابت للمحرك، مما يؤدي إلى إتلاف عزله وتقصير عمره الافتراضي.
عادةً ما يكون ضغط العادم المفرط أو عدم كفاية تهوية المحرك أو ارتفاع درجات الحرارة المحيطة هو السبب في أعطال المحرك في مكيفات الهواء المقاومة للانفجار.