Oprava poruchy klimatizace s ochranou proti výbuchu

1. Zkrat vinutí

Tato porucha vzniká především v důsledku porušené izolace vinutí, což vede ke zkratům mezi sousedními cívkami. Takové zkraty zvyšují proud a mohou vést až k vyhoření motoru. U jednofázových motorů je nezbytné odpojit vnější připojení a použít multimetr v nastavení odporu k měření odporu mezi svorkami C, S, C, R. Hodnota nižší než standardní znamená zkrat ve vinutí, což vyžaduje výměnu postižené cívky. U třífázových motorů by se měl odpor mezi svorkami měřit pomocí multimetru nastaveného na R×10. Stejné odpory naznačují, že motor je v dobrém stavu. Výrazně nízký odpor mezi jakoukoli dvojicí svorek znamená zkrat, zatímco nekonečný odpor znamená vyhoření vinutí.

2. Rozpojený obvod vinutí

Při řešení otevřeného obvodu ve vinutí motoru kompresoru nevýbušné klimatizace nejprve odpojte vnější kabeláž. Poté změřte odpor mezi svorkami C, R a C, S. Nekonečný údaj odporu potvrzuje přítomnost otevřeného obvodu, který vyžaduje okamžitou opravu.

3. Uzemnění vinutí

K této závadě obvykle dochází při kontaktu vodiče s poškozenou izolací s pláštěm kompresoru. Pro diagnostiku použijte multimetr nastavený na odpor a zkontrolujte odpor; jedna sonda by se měla dotýkat čelní strany svorky, zatímco druhá by se měla dotýkat kovové části odkryté na procesním potrubí. Minimální hodnota odporu ukazuje na uzemnění, což vyžaduje otevření pláště za účelem rektifikace izolace.

4. Porucha relé

Problémy často vznikají kvůli nerovnoměrným nebo lepivým kontaktům a je třeba jim věnovat okamžitou pozornost. Náprava spočívá v otevření relé a vyhlazení kontaktů jemným smirkovým papírem. V případě vážného poškození je vhodné provést okamžitou výměnu.

5. Porucha při spouštění třífázového kompresoru

Níže jsou uvedeny možné příčiny a řešení tohoto problému:

1. Tenká elektrická vedení, která vedou k výraznému poklesu napětí při spuštění, vyžadují použití vhodného vedení.

2. Výpadek fáze nebo vnitřní porucha v napájecím vedení.

3. Asynchronní sepnutí třífázových kontaktů ve stykači.

4. Přehřátí a přetížení motoru nevýbušné klimatizace. Dlouhodobě vysoké teploty mohou zahřát statorové vinutí motoru, poškodit jeho izolaci a zkrátit jeho životnost.
Za poruchy motorů v nevýbušných klimatizacích obvykle může nadměrný tlak výfukových plynů, nedostatečná ventilace motoru nebo vysoké okolní teploty.