Shenhai antidéflagrant
Les climatiseurs antidéflagrants sont très répandus sur le marché actuel et rencontrent inévitablement divers dysfonctionnements au fil du temps. En général, les consommateurs ne peuvent pas résoudre ces problèmes et doivent s'en remettre à des experts. Aujourd'hui, nous allons examiner les étapes à suivre pour résoudre un court-circuit dans le moteur de votre climatiseur antidéflagrant.
Détection :
Dans une situation où le relais de démarrage du climatiseur antidéflagrant est continuellement surchargé, et en raison de la fluctuation des contacts du relais de protection thermique, le compresseur ne tourne pas. Un contrôle diagnostique à l'aide d'un multimètre révèle une diminution significative de la résistance du bobinage de démarrage, ce qui indique un court-circuit dans le moteur du compresseur.
Solution :
Le moteur de compression peut être démarré de force, mais il faut noter que son courant de fonctionnement sera plus de deux fois supérieur à celui d'un moteur normal, généralement de l'ordre de 1,1 à 1,2 A. Le niveau de bruit sera également beaucoup plus élevé. Le niveau de bruit sera également beaucoup plus élevé. Si le fusible du climatiseur antidéflagrant saute à plusieurs reprises après le démarrage, un examen au multimètre peut révéler un court-circuit entre le bobinage de fonctionnement ou de démarrage du moteur et le boîtier fermé, avec des lectures de résistance extrêmement faibles ou nulles (dans des conditions normales, la résistance entre les trois bornes du boîtier fermé du moteur et le boîtier doit être supérieure à 5MΩ). Il est recommandé de tenter de dépanner votre climatiseur antidéflagrant lorsque des problèmes surviennent. Toutefois, si le problème persiste, il est conseillé de faire appel à des services de réparation professionnels.