בנזין נוטה להתלקח ביתר קלות מאשר סולר. למרות שנקודת ההצתה של בנזין היא מעל 400 מעלות צלזיוס ושל סולר מעל 200 מעלות צלזיוס, בנזין מתלקח הרבה יותר בקלות.
נקודת הרתיחה הנמוכה משמעותית של הבנזין גורמת לו להתאדות במהירות לאוויר, ובכך ליצור אדים דליקים, מה שהופך אותו לנדיף יותר מאשר הסולר, שמתאדה בקושי רב יותר.
