1. Scurtcircuit la înfășurare
Această defecțiune apare în principal din cauza izolării compromise a înfășurărilor, ceea ce duce la scurtcircuite între bobinele adiacente. Astfel de scurtcircuite cresc curentul și pot duce chiar la arderea motorului. Pentru motoarele monofazate, este esențial să detașați conexiunile externe și să utilizați un multimetru în setarea de rezistență pentru a măsura rezistența dintre bornele C, S, C, R. O citire sub standard indică un scurtcircuit în înfășurare, necesitând înlocuirea bobinei afectate. Pentru motoarele trifazate, rezistența dintre terminale trebuie măsurată cu ajutorul unui multimetru setat la R×10. Rezistențele egale sugerează că motorul este în stare bună. O rezistență deosebit de scăzută între orice pereche de terminale indică un scurtcircuit, în timp ce o rezistență infinită indică arderea înfășurării.
2. Circuit deschis la înfășurare
Pentru abordarea unui circuit deschis în înfășurarea motorului compresorului unui aparat de aer condiționat antiexploziv, deconectați mai întâi cablajul extern. Apoi, măsurați rezistența dintre bornele C, R și C, S. O citire infinită a rezistenței confirmă prezența unui circuit deschis, care necesită reparații rapide.
3. Punerea la pământ a înfășurării
Această defecțiune apare de obicei atunci când firul cu izolația deteriorată intră în contact cu carcasa compresorului. Pentru diagnosticare, utilizați un multimetru setat pe rezistență pentru a verifica rezistența; o sondă trebuie să intre în contact cu fața terminalului, în timp ce cealaltă trebuie să atingă partea metalică expusă pe conducta de proces. O citire minimă a rezistenței indică o împământare, necesitând deschiderea carcasei pentru rectificarea izolației.
4. Defecțiune releu
Problemele apar adesea din cauza contactelor inegale sau lipicioase și necesită atenție imediată. Soluția implică deschiderea releului și netezirea contactelor cu șmirghel fin. În cazurile de deteriorare gravă, este recomandată înlocuirea imediată.
5. Eșec la pornirea compresorului trifazat
Următoarele sunt cauze potențiale și soluții pentru această problemă:
1. Liniile electrice subțiri care conduc la o cădere de tensiune semnificativă în timpul pornirii necesită utilizarea unei cablaje adecvate.
2. Defecțiune de fază sau întrerupere internă a liniei electrice.
3. Închiderea asincronă a contactelor trifazate în contactor.
4. Supraîncălzirea și supraîncărcarea motorului aparatului de aer condiționat rezistent la explozii. Temperaturile ridicate prelungite pot încălzi înfășurarea statorică a motorului, deteriorându-i izolația și scurtându-i durata de viață.
De obicei, presiunea de evacuare excesivă, ventilația inadecvată a motorului sau temperaturile ambiante ridicate sunt vinovate de funcționarea defectuoasă a motorului în cazul aparatelor de aer condiționat antideflagrante.