Eksplozijsko dokazano popravilo napak klimatske naprave

1. Kratek stik navitja

Ta okvara je predvsem posledica slabše izolacije navitij, kar povzroči kratek stik med sosednjimi tuljavami. Takšni kratki stiki povečajo tok in lahko privedejo celo do izgorevanja motorja. Pri enofaznih motorjih je ključnega pomena, da odklopite zunanje priključke in z multimetrom v nastavitvi upornosti izmerite upornost med sponkami C, S, C, R. Odčitek pod standardom pomeni kratek stik v navitju, zaradi česar je treba zamenjati prizadeto tuljavo. Pri trifaznih motorjih je treba upornost med sponkami izmeriti z multimetrom, nastavljenim na R × 10. Enake upornosti kažejo, da je motor v dobrem stanju. Izrazito nizka upornost med katerim koli parom sponk pomeni kratek stik, neskončna upornost pa izgorelost navitja.

2. Odprt tokokrog navitja

Če želite odpraviti odprt tokokrog v navitju kompresorskega motorja eksplozijsko odporne klimatske naprave, najprej odklopite zunanjo napeljavo. Nato izmerite upornost med sponkami C, R in C, S. Neskončen odčitek upornosti potrjuje prisotnost odprtega tokokroga, ki zahteva takojšnje popravilo.

3. Ozemljitev navitja

Ta napaka se običajno pojavi, ko se žica s poškodovano izolacijo dotakne ohišja kompresorja. Za diagnosticiranje uporabite multimeter, nastavljen na upornost, in preverite upornost; ena sonda se mora dotakniti površine sponke, druga pa kovinskega dela, ki je izpostavljen na procesni cevi. Minimalen odčitek upornosti kaže na ozemljitev, zaradi česar je treba odpreti ohišje in popraviti izolacijo.

4. Nepravilno delovanje releja

Težave pogosto nastanejo zaradi neenakomernih ali lepljivih stikov in jih je treba takoj odpraviti. Rešitev vključuje odprtje releja in glajenje kontaktov z drobnim brusnim papirjem. V primeru hudih poškodb je priporočljiva takojšnja zamenjava.

5. Napaka pri zagonu trifaznega kompresorja

V nadaljevanju so navedeni možni vzroki in rešitve za to težavo:

1. Zaradi tankih električnih vodov, ki med zagonom povzročijo znaten padec napetosti, je treba uporabiti ustrezno ožičenje.

2. Izpad faze ali notranja prekinitev električnega voda.

3. Asinhrono zapiranje trifaznih kontaktov v kontaktorju.

4. Pregrevanje in preobremenitev eksplozijsko odpornega motorja klimatske naprave. Dolgotrajne visoke temperature lahko segrejejo statorsko navitje motorja, poškodujejo njegovo izolacijo in skrajšajo njegovo življenjsko dobo.
Za okvare motorjev v eksplozijsko varnih klimatskih napravah so običajno krivi previsok izpušni tlak, neustrezno prezračevanje motorja ali visoke temperature okolice.