Ремонт несправностей вибухозахищеного кондиціонера

1. Коротке замикання обмотки

Ця несправність в першу чергу виникає через порушення ізоляції обмоток, що призводить до короткого замикання між сусідніми котушками. Такі короткі замикання збільшують струм і навіть можуть призвести до перегорання двигуна. Для однофазних двигунів дуже важливо від'єднати зовнішні з'єднання і за допомогою мультиметра виміряти опір між клемами C, S, C, R. Показник нижче норми вказує на коротке замикання в обмотці, що вимагає заміни пошкодженої котушки. Для трифазних двигунів опір між клемами слід вимірювати за допомогою мультиметра, налаштованого на R×10. Однаковий опір свідчить про те, що двигун знаходиться в хорошому стані. Помітно низький опір між будь-якою парою клем означає коротке замикання, тоді як нескінченний опір вказує на перегорання обмотки.

2. Обрив ланцюга обмотки

Для усунення обриву в обмотці двигуна компресора вибухозахищеного кондиціонера спочатку від'єднайте зовнішню проводку. Потім виміряйте опір між клемами C, R і C, S. Нескінченне значення опору підтверджує наявність обриву, що вимагає негайного ремонту.

3. Заземлення обмотки

Ця несправність зазвичай виникає, коли провід з пошкодженою ізоляцією контактує з корпусом компресора. Для діагностики використовуйте мультиметр, налаштований на опір, щоб перевірити опір; один щуп повинен торкатися поверхні клеми, а інший - металевої частини, відкритої на технологічній трубі. Мінімальний показник опору вказує на заземлення, що вимагає відкриття корпусу для випрямлення ізоляції.

4. Несправність реле

Проблеми часто виникають через нерівні або липкі контакти і потребують негайної уваги. Усунення проблеми полягає у відкритті реле та вирівнюванні контактів за допомогою дрібного наждачного паперу. У разі серйозних пошкоджень рекомендується негайна заміна.

5. Збій запуску трифазного компресора

Нижче наведені потенційні причини та шляхи вирішення цієї проблеми:

1. Тонкі лінії електропередач, що призводять до значного падіння напруги під час запуску, вимагають використання відповідної проводки.

2. Обрив фази або внутрішній обрив в лінії електропередач.

3. Асинхронне замикання трифазних контактів у контакторі.

4. Перегрів і перевантаження двигуна вибухозахищеного кондиціонера. Тривалий вплив високих температур може призвести до нагрівання обмотки статора двигуна, пошкодження його ізоляції та скорочення терміну служби.
Зазвичай причиною несправностей двигуна у вибухозахищених кондиціонерах є надмірний тиск вихлопних газів, недостатня вентиляція двигуна або висока температура навколишнього середовища.