خصائص الأداء

البنزين أكثر عرضة للاشتعال من الديزل. على الرغم من أن نقطة اشتعال البنزين أعلى من 400 درجة مئوية ونقطة اشتعال الديزل أعلى من 200 درجة مئوية، إلا أن البنزين يشتعل بسهولة أكبر بكثير. إن انخفاض درجة غليان البنزين بشكل كبير يعني أنه يتبخر بسرعة في الهواء، مما يؤدي إلى تكوين بخار قابل للاشتعال، مما يجعله أكثر تطايراً من الديزل، ...

هذا ليس أمرًا مفروغًا منه؛ فالنتيجة تتوقف إلى حد كبير على تركيبة البارود والجهد الكهربائي الذي ينتج الشرر الكهربائي. لا يشتعل البارود ليس بالجهد نفسه ولكن بالشرارات المتولدة أثناء التفريغ. يمكن أن تؤدي الزيادة في الجهد أو التيار إلى عدد أكبر من الشرر.

تحدث الانفجارات ضمن حدود معينة، وتحديداً ضمن الحدود القابلة للانفجار. تتراوح حدود الانفجار للميثان CH4 في الهواء من 5% إلى 15% تركيز الميثان. سيحدث انفجار إذا وقعت نسبة الميثان الحجمية ضمن هذا النطاق من 5% إلى 15% وتلامس مع لهب مكشوف.

يتراوح تركيز الميثان القابل للانفجار في الهواء من 5% إلى 15%. وسوف ينفجر عند الوصول إلى هذه العتبة المحددة، في حين أن التركيزات الأقل أو الأعلى من هذا النطاق تكون غير قابلة للانفجار.

يتكون الغاز الطبيعي، وهو غاز عديم اللون والرائحة وغير سام، بشكل رئيسي من الميثان وهو عرضة للانفجار عند مواجهة اللهب في الأماكن المغلقة. في ظل الظروف العادية، إذا تجاوز تركيز الغازات القابلة للاشتعال في منطقة محصورة الحد الأدنى للانفجار بأكثر من 101 تيرابايت في الثالثة...