Performans Özellikleri

Benzin, dizele göre tutuşmaya daha yatkındır. Benzinin tutuşma noktası 400 santigrat derecenin üzerinde, dizelin ise 200 santigrat derecenin üzerinde olmasına rağmen benzin çok daha kolay tutuşur. Benzinin kaynama noktasının çok daha düşük olması, havaya hızla buharlaşarak yanıcı bir buhar oluşturması ve dizele göre daha uçucu olması anlamına gelir...

Bu kesin bir şey değildir; sonuç büyük ölçüde barutun formülüne ve elektrik kıvılcımlarını üreten voltaja bağlıdır. Barut, voltajın kendisi tarafından değil, deşarj sırasında oluşan kıvılcımlar tarafından ateşlenir. Voltaj veya akımdaki bir artış daha fazla sayıda kıvılcımla sonuçlanabilir.

Patlamalar belirli sınırlar içinde, özellikle patlayıcı limitleri içinde meydana gelir. Havadaki CH4 için patlayıcı sınırlar 5% ila 15% metan konsantrasyonu arasındadır. Metanın hacimsel oranı bu 5% ila 15% aralığına düşerse ve açık alevle temas ederse bir patlama meydana gelecektir.

Metanın havadaki patlayıcı konsantrasyonu 5% ile 15% arasında değişir. Bu belirli eşiğe ulaştığında patlayacaktır, bu aralıktan daha düşük veya daha yüksek konsantrasyonlar ise patlayıcı değildir.

Renksiz, kokusuz ve toksik olmayan doğal gaz, esas olarak metandan oluşur ve kapalı alanlarda alevle karşılaştığında patlamaya karşı oldukça hassastır. Normal şartlar altında, kapalı bir alandaki yanıcı gaz konsantrasyonu alt patlayıcı limitini 10%'den daha fazla aşarsa, tehlikeli bir durum olarak kabul edilir...