Επισκευή βλαβών κλιματιστικού με προστασία από εκρήξεις

1. Βραχυκύκλωμα περιέλιξης

Αυτή η δυσλειτουργία προκύπτει κυρίως από την υποβαθμισμένη μόνωση των περιελίξεων, που οδηγεί σε βραχυκυκλώματα μεταξύ γειτονικών πηνίων. Τέτοια βραχυκυκλώματα αυξάνουν το ρεύμα και μπορεί να οδηγήσουν ακόμη και σε εξουδετέρωση του κινητήρα. Για μονοφασικούς κινητήρες, είναι ζωτικής σημασίας να αποσυνδέσετε τις εξωτερικές συνδέσεις και να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο σε ρύθμιση αντίστασης για να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών C, S, C, R. Μια ένδειξη κάτω από το πρότυπο υποδεικνύει βραχυκύκλωμα στην περιέλιξη, γεγονός που καθιστά αναγκαία την αντικατάσταση του επηρεαζόμενου πηνίου. Για τριφασικούς κινητήρες, η αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών θα πρέπει να μετρηθεί με τη χρήση πολυμέτρου που έχει ρυθμιστεί σε R×10. Ίσες αντιστάσεις υποδηλώνουν ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε καλή κατάσταση. Μια ιδιαίτερα χαμηλή αντίσταση μεταξύ οποιουδήποτε ζεύγους ακροδεκτών υποδηλώνει βραχυκύκλωμα, ενώ μια άπειρη αντίσταση υποδηλώνει κάψιμο του τυλίγματος.

2. Ανοικτό κύκλωμα περιέλιξης

Για την αντιμετώπιση ενός ανοικτού κυκλώματος στην περιέλιξη του κινητήρα του συμπιεστή ενός κλιματιστικού με προστασία από εκρήξεις, αποσυνδέστε πρώτα την εξωτερική καλωδίωση. Στη συνέχεια, μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών C, R και C, S. Μια άπειρη ένδειξη αντίστασης επιβεβαιώνει την ύπαρξη ανοικτού κυκλώματος, που απαιτεί άμεση επισκευή.

3. Γείωση περιέλιξης

Αυτό το σφάλμα εμφανίζεται συνήθως όταν το καλώδιο με κατεστραμμένη μόνωση έρχεται σε επαφή με το περίβλημα του συμπιεστή. Για τη διάγνωση, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο ρυθμισμένο στην αντίσταση για να ελέγξετε την αντίσταση- ο ένας αισθητήρας θα πρέπει να έρθει σε επαφή με την πρόσοψη του ακροδέκτη, ενώ ο άλλος θα πρέπει να αγγίξει το μεταλλικό μέρος που είναι εκτεθειμένο στο σωλήνα διεργασίας. Μια ελάχιστη ένδειξη αντίστασης υποδεικνύει γείωση, γεγονός που καθιστά απαραίτητο το άνοιγμα του περιβλήματος για διόρθωση της μόνωσης.

4. Δυσλειτουργία ρελέ

Τα προβλήματα συχνά προκύπτουν από ανομοιόμορφες ή κολλώδεις επαφές και χρειάζονται άμεση προσοχή. Η αντιμετώπιση περιλαμβάνει το άνοιγμα του ρελέ και την εξομάλυνση των επαφών με λεπτό γυαλόχαρτο. Σε περιπτώσεις σοβαρής βλάβης, συνιστάται η άμεση αντικατάσταση.

5. Αποτυχία εκκίνησης τριφασικού συμπιεστή

Ακολουθούν πιθανές αιτίες και λύσεις για αυτό το ζήτημα:

1. Οι λεπτές γραμμές τροφοδοσίας που οδηγούν σε σημαντική πτώση τάσης κατά την εκκίνηση καθιστούν αναγκαία τη χρήση κατάλληλης καλωδίωσης.

2. Αποτυχία φάσης ή εσωτερική θραύση της γραμμής τροφοδοσίας.

3. Ασύγχρονο κλείσιμο των τριφασικών επαφών στον επαφέα.

4. Υπερθέρμανση και υπερφόρτωση του κινητήρα του κλιματιστικού με προστασία από εκρήξεις. Οι παρατεταμένα υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να θερμάνουν το τύλιγμα του στάτη του κινητήρα, καταστρέφοντας τη μόνωσή του και μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του.
Συνήθως, η υπερβολική πίεση των καυσαερίων, ο ανεπαρκής εξαερισμός του κινητήρα ή οι υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος ευθύνονται για τις δυσλειτουργίες του κινητήρα στα κλιματιστικά με αντιεκρηκτική προστασία.