בהתקנה ובתחזוקה של מנועים חסיני פיצוץ, קיימים תרחישים רבים המחייבים חיווט, במיוחד בעת הארכת כבלי חיבור. לעתים קרובות, עקב פעולות לא תקניות מצד טכנאים מסוימים, מתרחשים מקרים רבים של כבלים חשמליים שרופים, רכיבי לוח אם, נתיכים וכשלים בתקשורת. היום, ברצוני לשתף בסדרה של נהלי תפעול סטנדרטיים ואמצעי זהירות לחיווט, המפורטים להלן:
שיטת "חיבור הכוכבים"
בשיטת החיבור ב"כוכב" מחברים את שלושת הקצוות של סליל התלת-פאזי של המנוע זה לזה כקצה משותף, ומוציאים שלושה חוטי מתח משלוש נקודות ההתחלה. התרשים הסכמטי הוא כדלקמן:
שיטת "דלתא קונקשיין"
שיטת החיבור בטריאנגל כרוכה בחיבור רציף של קצות ההתחלה של כל שלב בסליל התלת-פאזי של המנוע. התרשים הסכמטי הוא כדלקמן:
ההבדלים בין חיבור כוכב לחיבור משולש מבחינת מתח וזרם
בחיבור דלתא, מתח הפאזה של המנוע שווה למתח הקו; זרם הקו שווה לשורש הריבועי של פי שלושה מזרם הפאזה.
בחיבור כוכב, מתח הקו הוא השורש הריבועי של פי שלושה ממתח הפאזה, ואילו זרם הקו שווה לזרם הפאזה.
למעשה, זה כל כך פשוט. ראשית, זכרו כיצד נראים מסופי החיווט של המנוע: מוט אופקי עבור חיבור "כוכב" (Y), ושלושה מוטות אנכיים עבור חיבור "משולש" (Δ). כמו כן, זכרו את ההבדלים ביניהם, ותוכלו ליישם אותם בקלות.
אני מקווה שכולם יתייחסו ברצינות לשיטות החיבור החשמלי ולאמצעי הזהירות הללו, ויקפידו בקפדנות על התקנים כדי להבטיח חיווט תקין ובטוח.
