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아스팔트를 예열하면 양조 장비로의 이동이 용이해져 유동성이 향상됩니다. 이렇게 유동성이 증가하면 아스팔트가 모공과 틈새로 더 효율적으로 스며들어 방수 기능이 크게 향상됩니다.

뜨거운 아스팔트는 주로 다양한 탄화수소, 특히 다환 방향족 탄화수소로 구성된 가스를 배출합니다. 아스팔트의 구성에는 아스팔텐, 수지, 포화 및 방향족 탄화수소가 포함됩니다. 천연, 석유 및 콜타르 아스팔트의 고온 처리 또는 장시간 증발로 인해 가열 공정은 주로 장쇄 및 방향족 탄화수소와 같은 저분자 물질을 생성합니다.

아스팔트 가루는 지나치게 미세하면 폭발성을 띨 수 있습니다. 아스팔트의 주성분인 다환방향족탄화수소는 충분히 분쇄되면 먼지를 형성하기 쉽습니다. 아스팔트의 표면적이 넓기 때문에 공기와 쉽게 상호작용하여 먼지 폭발의 위험이 크게 증가합니다.

아스팔트는 상온에서는 고체 상태로 존재하고 가열하면 액체로 변하는 두 가지 주요 상태로 존재합니다. 건설 현장에서는 작업자가 아스팔트를 액체 상태로 가열하여 작업 표면에 도포합니다. 냉각되면 보호 코팅으로 굳어져 방수 기능을 강화하며, 일반적으로 도로에 사용되는 ...

아스팔트는 공기 중에서 자체 발화하지 않으며, 연소를 시작하려면 명시적인 불꽃이 필요합니다.