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El precalentamiento del asfalto facilita su transferencia al equipo de fabricación, aumentando su fluidez. Esta mayor fluidez permite que el asfalto se filtre en poros y grietas de forma más eficiente, mejorando así significativamente su capacidad de impermeabilización.

El asfalto caliente emite gases compuestos predominantemente por diversos hidrocarburos, en particular hidrocarburos aromáticos policíclicos. La composición del asfalto incluye asfaltenos, resinas, hidrocarburos saturados y aromáticos. Debido al tratamiento a alta temperatura o a la evaporación prolongada del asfalto natural, del petróleo y del alquitrán de hulla, el proceso de calentamiento genera pequeñas sustancias moleculares, principalmente hidrocarburos aromáticos y de cadena larga, en particular...

El polvo de asfalto puede volverse explosivo cuando es demasiado fino. Como constituyentes primarios del asfalto, los hidrocarburos aromáticos policíclicos, cuando están suficientemente pulverizados, son propensos a formar polvo. Debido a la extensa superficie del asfalto, éste interactúa fácilmente con el aire, aumentando significativamente el riesgo de explosiones de polvo.

El asfalto existe en dos estados principales: permanece sólido a temperatura ambiente y se convierte en líquido cuando se calienta. En la construcción, los obreros calientan el asfalto hasta su forma líquida y lo aplican sobre la superficie de trabajo. Cuando se enfría, se solidifica y se convierte en una capa protectora que mejora la impermeabilización,...

El asfalto no se autoinflama en el aire; necesita una llama explícita para iniciar la combustión.