Haberler

Asfaltın önceden ısıtılması, asfaltın demleme ekipmanına aktarılmasını kolaylaştırarak akışkanlığını artırır. Bu artan akış, asfaltın gözeneklere ve yarıklara daha verimli bir şekilde sızmasını sağlar ve böylece su geçirmezlik özelliklerini önemli ölçüde geliştirir.

Sıcak asfalt, ağırlıklı olarak çeşitli hidrokarbonlardan, özellikle de polisiklik aromatik hidrokarbonlardan oluşan gazlar yayar. Asfaltın bileşiminde asfaltenler, reçineler, doymuş ve aromatik hidrokarbonlar bulunur. Doğal, petrol ve kömür katranı asfaltın yüksek sıcaklıkta işlenmesi veya uzun süreli buharlaştırılması nedeniyle, ısıtma işlemi küçük moleküler maddeler, özellikle de uzun zincirli ve aromatik hidrokarbonlar üretir...

Asfalt tozu aşırı ince olduğunda patlayıcı hale gelebilir. Asfaltın birincil bileşenleri olan polisiklik aromatik hidrokarbonlar, yeterince toz haline getirildiğinde toz oluşturmaya eğilimlidir. Asfaltın geniş yüzey alanı nedeniyle, hava ile kolayca etkileşime girerek toz patlaması riskini önemli ölçüde artırır.

Asfaltın iki temel durumu vardır: ortam sıcaklığında katı halde kalır ve ısıtıldığında sıvı hale geçer. İnşaatta, işçiler asfaltı sıvı formuna kadar ısıtır ve çalışma yüzeyine uygular. Soğuduktan sonra katılaşarak koruyucu bir kaplamaya dönüşür ve genellikle karayollarında kullanılan su geçirmezliği artırır...

Asfalt havada kendiliğinden tutuşmaz; yanmayı başlatmak için açık bir alev gerekir.