Duas lógicas de proteção de motores à prova de explosão
Diferentes configurações de proteção são utilizadas pelos motores Ex tB e tD. As faíscas internas são isoladas por estruturas tB (como projetos de segurança aumentada), que são consideradas adequadas para ambientes em que gases combustíveis são encontrados ocasionalmente. Por outro lado, um invólucro completamente vedado é fornecido por estruturas tD (como projetos encapsulados), que são especificamente implementadas para condições de poeira.
A principal diferença é identificada da seguinte forma: a ignição do gás é impedida por tB, enquanto a combustão da poeira é bloqueada por tD.
Diferenças explícitas no projeto estrutural
| Aspecto do design | Recursos Ex tB | Recursos tD |
|---|---|---|
| Artesanato de gabinetes | Costuras reforçadas | Vedação geral |
| Método de resfriamento | Resfriamento natural do ar | Projeto de resfriamento especial |
| Desembaraço interno | Controle de folga elétrica | Prevenção rigorosa contra poeira |
| Seleção de materiais | Materiais padrão | Antiestático e resistente ao desgaste |
Guia prático de seleção
A seleção entre tB e tD é avaliada com frequência. A seguinte regra fundamental deve ser lembrada: o tB é recomendado para gases (fábricas de produtos químicos, postos de gasolina), enquanto o tD é utilizado para poeira (moinhos de farinha, minas de carvão). A proteção composta é exigida por ambientes mistos, e as vantagens de vedação do tD são priorizadas em locais úmidos e empoeirados.
Durante a manutenção, deve-se prestar atenção especial à inspeção de envelhecimento das vedações dos motores tD.
