1. Mähise lühis
See rike tuleneb peamiselt mähiste isolatsiooni kahjustumisest, mis põhjustab lühiseid naabermähiste vahel. Sellised lühised suurendavad voolu ja võivad isegi põhjustada mootori läbipõlemist. Ühefaasiliste mootorite puhul on oluline lahti ühendada välised ühendused ja kasutada multimeetrit takistuse mõõtmise režiimis, et mõõta takistust klemmide C, S, C ja R vahel. Normist madalam näit viitab mähise lühisele, mis nõuab kahjustatud mähise vahetamist. Kolmefaasiliste mootorite puhul tuleks klemmidevahelist takistust mõõta multimeetriga, mis on seatud režiimile R×10. Võrdsed takistused viitavad sellele, et mootor on heas seisukorras. Märkimisväärselt madal takistus mis tahes klemmidepaari vahel tähendab lühist, samas kui lõpmatu takistus viitab mähise läbipõlemisele.
2. Mähis avatud vooluringis
Plahvatuskindla kliimaseadme kompressorimootori mähises esineva avatud vooluahela tuvastamiseks tuleb esmalt lahti ühendada välised juhtmed. Seejärel mõõtke takistust klemmide C–R ja C–S vahel. Lõpmatu takistuse näit kinnitab avatud vooluahela olemasolu, mis nõuab viivitamatut remonti.
3. Mähise maandus
See rike tekib tavaliselt siis, kui isolatsiooniga kahjustatud juhe puutub kokku kompressori korpusega. Diagnoosimiseks kontrollige takistust multimeetriga, mis on seatud takistuse mõõtmisele; üks sond peab puudutama klemmipinda, teine aga protsessitorul paljastunud metallosa. Minimaalne takistuse näit viitab maandusele, mistõttu tuleb korpus avada, et isolatsiooni parandada.
4. Rele rike
Probleemid tekivad sageli ebaühtlaste või kleepuvate kontaktide tõttu ning vajavad viivitamatut tähelepanu. Lahenduseks on relee avamine ja kontaktide silumine peene liivapaberiga. Tõsise kahjustuse korral on soovitatav see viivitamatult välja vahetada.
5. Kolmefaasilise kompressori käivitamisviga
Allpool on toodud selle probleemi võimalikud põhjused ja lahendused:
1. Õhukesed elektrijuhtmed, mis põhjustavad käivitamisel märkimisväärset pingelangust, nõuavad sobiva juhtmestiku kasutamist.
2. Faasirike või sisemine katkestus elektriliinis.
3. Kontaktori kolmefaasiliste kontaktide asünkroonne sulgemine.
4. Plahvatuskindla kliimaseadme mootori ülekuumenemine ja ülekoormus. Pikaajaline kõrge temperatuur võib mootori staatori mähist kuumutada, kahjustades selle isolatsiooni ja lühendades selle kasutusiga.
Tavaliselt on plahvatuskindlate kliimaseadmete mootoririkke põhjuseks liiga kõrge väljalaskerõhk, ebapiisav mootori ventilatsioon või kõrge ümbritseva õhu temperatuur.
