1. Skrat vinutia
Táto porucha vzniká predovšetkým v dôsledku narušenej izolácie vinutí, čo vedie ku skratom medzi susednými cievkami. Takéto skraty zvyšujú prúd a môžu viesť až k vyhoreniu motora. Pri jednofázových motoroch je nevyhnutné odpojiť vonkajšie prípojky a použiť multimeter v nastavení odporu na zmeranie odporu medzi svorkami C, S, C, R. Údaj nižší ako štandardný znamená skrat vo vinutí, čo si vyžaduje výmenu postihnutej cievky. Pri trojfázových motoroch by sa mal odpor medzi svorkami merať pomocou multimetra nastaveného na R × 10. Rovnaké odpory naznačujú, že motor je v dobrom stave. Výrazne nízky odpor medzi ktorýmkoľvek párom svoriek znamená skrat, zatiaľ čo nekonečný odpor znamená vyhorenie vinutia.
2. Otvorený obvod vinutia
Pri riešení otvoreného obvodu vo vinutí motora kompresora nevýbušnej klimatizácie najprv odpojte vonkajšie vedenie. Potom zmerajte odpor medzi svorkami C, R a C, S. Odčítanie nekonečného odporu potvrdzuje prítomnosť otvoreného obvodu, ktorý si vyžaduje okamžitú opravu.
3. Uzemnenie vinutia
K tejto poruche zvyčajne dochádza, keď sa vodič s poškodenou izoláciou dostane do kontaktu s plášťom kompresora. Na diagnostiku použite multimeter nastavený na odpor a skontrolujte odpor; jedna sonda by sa mala dotýkať čelnej strany svorky, zatiaľ čo druhá by sa mala dotýkať kovovej časti odkrytej na procesnom potrubí. Minimálny údaj o odpore naznačuje uzemnenie, čo si vyžaduje otvorenie plášťa na rektifikáciu izolácie.
4. Porucha relé
Problémy často vznikajú v dôsledku nerovnomerných alebo lepivých kontaktov a vyžadujú okamžitú pozornosť. Náprava spočíva v otvorení relé a vyhladení kontaktov jemným brúsnym papierom. V prípade vážneho poškodenia sa odporúča okamžitá výmena.
5. Zlyhanie spustenia trojfázového kompresora
Nižšie sú uvedené možné príčiny a riešenia tohto problému:
1. Tenké elektrické vedenie, ktoré vedie k výraznému poklesu napätia počas spúšťania, si vyžaduje použitie vhodného vedenia.
2. Výpadok fázy alebo vnútorný zlom v elektrickom vedení.
3. Asynchrónne zopnutie trojfázových kontaktov v stýkači.
4. Prehriatie a preťaženie motora nevýbušnej klimatizácie. Dlhodobé vysoké teploty môžu zahriať statorové vinutie motora, poškodiť jeho izoláciu a skrátiť jeho životnosť.
Za poruchy motorov v nevýbušných klimatizáciách môže obyčajne nadmerný tlak výfukových plynov, nedostatočné vetranie motora alebo vysoké teploty okolia.
